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Obwohl „FarBe“ nicht gerade in Rufweite der Hamburger Innenstadt liegt, gehört es doch bereits seit dem 13. Jahrhundert zum Hamburger Stadtgebiet. Gemeinsam mit einigen anderen Gemeinden im Hamburger Nord-Osten war das damalige Farmsen Teil der  Hamburger Walddörfer. Als Exklave vom übrigen Hamburger Gebiet kam den Walddörfern eine sehr wichtige Aufgabe zu. Die Holzvorkommen in diesen Regionen wurden für den Hamburger Hafen, den Schiffbau sowie den Hausbau dringend gebraucht und sicherten somit die Wirtschaft ab.

Erlöserkirche Farmsen

Farmsen-Berne weist heute noch einige für den Stadtteil bedeutende Bauwerke auf. So ist neben dem imposanten Gutshaus aus den 1890er Jahren vor allem die Erlöserkirche aus den 1950er Jahren von großer Bedeutung. Im Zuge der Bauvorhaben nach dem 2. Weltkrieg, bei denen schnell viel Wohnraum geschaffen werden musste, wurde die Gartenstadt Farmsen errichtet. Das ab 1953 gebaute Areal ist noch heute stadtbildprägend. Im Zentrum der Anlage steht die Erlöserkirche, die vor allem durch ihr von Licht und Schatten geprägtes Innenraumkonzept noch heute beeindruckt.

Auch das Berner Schloss mit anliegender Parkanlage ist immer einen Besuch wert. Das Schloss kann heute für Feierlichkeiten oder auch für Hochzeiten genutzt werden.

Das Gartenstadtkonzept hat in Farmsen-Berne Tradition. Denn bereits vor dem Projekt aus den 1950er Jahren wurde ab 1918 in Berne eine Gartenstadt errichtet. Das damals moderne

Berner Gutspark

Konzept, das zur Selbstversorgung der Bewohner dienen sollte, setzte man nördlich des Berner Gutshofes im großen Stil um. Grün und aufgelockert ist das Erscheinungsbild hier. So grün, dass man sich beinahe wieder an die Hamburger Walddörfer erinnert fühlt.

Den Walddörfern ist es dann auch zu verdanken, dass Farmsen-Berne – anders als andere nördliche Stadtteile – heute ideal mit der U-Bahn vernetzt ist. Nach 1900 wollte man die Walddörfer näher an die Innenstadt anbinden. Die Walddörferbahn entstand mit Endhaltestellen in Ohlstedt und Großhansdorf. Zwei anderen Hamburger Walddörfern. Heute sind dies die Endhaltestellen der U1, die auf der ehemaligen Trasse der Walddörferbahn verläuft.

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